Маяк, ТОО

Прицепы изготовлены на независимой, пружинной, рычажного типа подвески.

Подвеска автомобиля, или система подрессоривания — совокупность деталей, узлов и механизмов, играющих роль соединительного звена между кузовом автомобиля и дорогой [1]. Входит в состав шасси. Подвеска выполняет следующие функции: Физически соединяет колёса или неразрезные мосты с несущей системой...

Наша компания не ограничивается продажей быстропродаваемых автозапчастей, а стремится как можно более полно удовлетворить потребности клиентов, предлагая полный спектр продукции каждого из представляемых брендов.

Тормозная система это пожалуй самый важнейший узел автомобиля, потому что именно от эфективности его работы зависит жизнь водителя и пасажира. Даже если некоторые системы в автомобиле находятся не в соответствующем техническом состоянии и могут эксплуатироваться дальше, то в тормозной системе это...

Торсионная подвеска — это металлические торсионные валы, работающие на кручение, один конец которой крепится к шасси, а другой крепится к специальному перпендикулярно стоящему рычагу, связанному с осью. Торсионная подвеска изготавливается из термически обработанной стали, которая позволяет...

Реорганизация технологических центров позволит улучшить возможности для исследований и разработок а также производственные возможности в сфере деталей рулевого управления.

Гидравлические тормоза-замедлители обеспечивают тормозную мощность, намного превышающую номинальную мощность двигателя.

Тормоза колодочные. Применяются в механизмах подъемно-транспортного, дорожно-строительного, металлургического и других видов оборудования. Тормоза колодочные предназначены для остановки и удержания в неподвижном состоянии валов механизмов при неработающем электродвигателе.

Дорожные пружины подвески — одно из основных направлений деятельности нашего предприятия. Разработка и изготовление пружин ведется на современном высокотехнологичном оборудовании. Мы производим автомобильные пружины для всех моделей отечественных автомобилей, пружины иномарки для более ста моделей...

Во-первых, многопоршневые тормозные системы JBT, включающие в себя тормозные диски, колодки и суппорты, отличаются принципиально большей жесткостью суппортов, и как следствие, меньшим временем срабатывания всей системы.